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把最终用户交货供应链成本降低到最低点

第六阶段的工作内容就是致力于处理超出核心企业范围以外的问题,并且进行分析。供应链贸易伙伴在供应链的所有贸易伙伴之间提供服务和进行经济性条件交换。第六阶段的重点就是业务交往上的最终用户。第六阶段的工作范围超出直接贸易伙...

减低与最接近的贸易伙伴有关的企业内部附加值成本

到目前为止,不少公司没有对企业内部之间的成本交换条件进行分析研究。分析研究集中在个别公司企业或者企业财务分析上。而第五阶段要求处理的是对直接供应人、客户和中间商的成本分析。当公司开始引进开账式分析,确定谁能够在直接供...

进一步降低企业销售增值成本

依照欧洲和国际经济标准模式,所谓企业增值成本的概念是属于第二阶段的成本。那么什么是企业贡献给供应链的增值成本?这种增值成本实际上是在物资所有权总成本以外的附加客户价值。现在的企业正在开始致力于降低与市场营销、销售、工...

把总成本降低到最低水平

在公司企业内部是否有大笔现金项目遗漏?是否有公司和企业的分析项目被疏忽?例如,存货会产生成本,以及根据公司企业有多少产品流进、通过和流出企业所做出的决定,以及支持这个决定所引进的资产投资,往往是被疏忽和遗忘的成本项目...

把交货成本降低到最低水平

必须指出,把包括交货成本在内的各项职能性成本费用降到最低限度仅仅是一个经营管理原则,而不是千篇一律的业务经营守则,更不是交货价越低越好,凡事都有一个限度,公司企业不可以让职工像操刀手那样到处乱斩客户,否则适得其反。在...

把职能性费用降低到最低水平

在这个阶段中,每个人在其职能范围内做好管理工作,并且直接向公司管理部门负责,竭尽全力把成本降低到尽可能低的水平。例如,在采购的时候,无论遇到什么样的条件,都要尽可能压低购买货物的进货价格和有关服务费用。在运输货物方面...

中国企业确实需要MES和WMS

如同前面的例子中所描述的,中国的制造业迫切需要MES和WMS,以提高工厂和仓库的生产力。但要注意一个关键问题。传统的来自西方发达国家的MES和WMS应用系统建立在与PLC通信的基础上,而不是与车间和仓库的工人进行沟通。中国的制造业需要新...

改善中国制造业生产率

中国的企业任何时候都不可能走西方制造业自动化的老路。因为与西方比较中国劳动力的成本只是很小的一部分;另外,因为基本建设项目和国有制造企业吸引并使用了大量投资,这些投资不仅来自国家税收,而更多是通过银行贷款,相对而言,...

中国企业确实需要MES和WMS吗

制造执行系统(MES,Manufacturing Execution Systems)和仓库管理系统(WMS,Warehouse Management Systems )的概念在1980年代就已经出现了。尽管这些年中国以及其他亚洲、拉美和东欧国家工业经济迅速增长,但是我们发现直到今天绝大多数的MES和WMS系统只是在...

企业物流整合的阻力

企业物流整合涉及到跨职能部门的作业,因此面临的阻力是多方面的。概括地说,企业物流整合的阻力主要来自于以下几个方面:组织结构、绩效衡量体系、存货所有权问题、信息技术和知识相互传递的能力等。 首先是企业组织结构。企业传统的...

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